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28 novembre 2025

Condizioni meteomarine avverse: "Nerea" (C&T) garantisce i collegamenti con le Eolie

 


La nave Nerea, gioiello green della flotta Caronte & Tourist Isole Minori, onora pienamente il suo nome –"grande nuotatrice", ispirato alle mitologiche Nereidi - dimostrandosi una certezza per i collegamenti marittimi verso l'arcipelago delle Eolie. In oltre un anno e mezzo di servizio, la nave ha dimostrato ripetutamente la sua capacità di attraccare nei piccoli moli insulari anche in condizioni meteo estreme. L'ultimo esempio significativo si è verificato lo scorso fine settimana quando, nonostante i forti venti che hanno segnato l'inizio della stagione invernale, Nerea ha garantito ben due collegamenti giornalieri da e verso le isole, sostituendo la nave Pietro Novelli originariamente prevista.

Una scelta frutto della gestione responsabile ed efficiente della flotta da parte dell'azienda, che ha così assicurato continuità nei rifornimenti di beni e nella mobilità dei residenti. Il merito di queste performance è da attribuire alle caratteristiche idrodinamiche avanzate della Nerea e, in particolare, alle due eliche prodiere da 800 kW che le consentono di ormeggiare in sicurezza anche con vento fino a 45 nodi, insieme a motori potenti e un design sofisticato che ne esaltano agilità e maneggevolezza. A queste caratteristiche si affianca l'impeccabile preparazione tecnica dei comandanti e dell'equipaggio che, con grande senso di responsabilità, si sono prestati al doppio servizio per garantire la continuità del collegamento.

"Per rispondere alle legittime richieste di maggiore certezza dei collegamenti delle comunità isolane, C&T Isole Minori sta facendo concretamente la propria parte", sottolinea l'amministratore delegato, Vincenzo Franza. "Nerea non è solo una nave, ma un modello di come tecnologia, attenzione all'ambiente, investimenti mirati e visione a lungo termine possano trasformare i collegamenti marittimi verso le isole minori, garantendo alle comunità isolane sicurezza, affidabilità e continuità territoriale"

Quello di Nerea è stato un investimento – pari a 50 milioni – cucito sartorialmente sulle esigenze della comunità delle isole eolie. La Nerea oggi rappresenta una pietra miliare per la modernizzazione dello shipping in Italia e un moderno modello di traghetto insulare per il Mediterraneo, come riconosciuto lo scorso aprile dai giudici che l'hanno premiata durante i prestigiosi Shippax Awards.

"Le nuove navi in costruzione e progettazione - come il traghetto Costanza I di Sicilia - stanno già seguendo il paradigma innovativo sviluppato da Caronte & Tourist", aggiunge Franza. "Ci piace condividere il know-how acquisito in questi anni perché crediamo fermamente che investimenti mirati e comunione di intenti porteranno nelle isole una rottura con il passato nei collegamenti via mare e un'evoluzione senza precedenti per gli anni a venire".

Tra gli elementi distintivi della Nerea la sua eccezionale ecocompatibilità e sostenibilità ambientale. Il sistema di propulsione ibrido diesel/LNG e batterie, l'innovativo utilizzo di pannelli fotovoltaici e di vernici a base di silicone per lo scafo, insieme a un sistema di gestione energetica all'avanguardia, hanno infatti permesso una significativa riduzione dell'impatto ambientale, con un taglio delle emissioni di CO2 del 45%.

05 maggio 2024

Nerea già operativa tra Milazzo e Eolie

 


Nerea è arrivata a Lipari. Da oggi, domenica 5 maggio, la nave di Caronte & Tourist Isole Minori collegherà Milazzo con le Isole Eolie. Grazie alla sua straordinaria manovrabilità, scrive la compagnia, Nerea è in grado di ormeggiare anche presso i moli più problematici. E infatti nei porti dell'arcipelago la prova è stata superata. Partito ieri all'alba da Milazzo  ha collegato tutte le isole con tranquillità, nonostante la giornata di vento. Da oggi Nerea entra ufficialmente nella linea Eolie-Milazzo e ritorno. «Con questa nave – dice il comandante Giacomarro – i collegamenti nelle Eolie miglioreranno notevolmente per le caratteristiche del mezzo. L’aggiunta di due eliche di prua aumenterà la manovrabilità del traghetto nei piccoli porti». Lo conferma Angela Iacono, cittadina di Lipari che vive a Pantelleria. «Nell’isola con questa nave – racconta – non abbiamo avuto problemi nei collegamenti. Viaggiava anche quando si fermavano gli aerei». Soddisfatto anche il dirigente La Cava: «Per l’unico eoliano presente nella società è stato un motivo di orgoglio rappresentarla», dichiara.

Il traghetto, lungo 109,95 m e largo 19,5 metri, trasporta 800 passeggeri e 115 veicoli. È in grado di raggiungere la velocità di 16,5 nodi. Vi sono cabine letto per passeggeri disabili e malati. Inoltre, a poppa, c'è un unico ponte automezzi alto 5 metri per lo stivaggio di merci pericolose. Alimentato da motore ibrido-diesel/LNG-elettrico, si serve di quattro motori tutti a doppia alimentazione, due con una potenza di 2.900 kW ciascuno e due con una potenza di 1.300 kW. Ci sono anche 250 metri quadrati di pannelli solari da aggiungere al design del traghetto, che serviranno a caricare le sue batterie.


14 aprile 2024

La Nave "NEREA" di Caronte & Tourist Isole Minori a breve collegherà le EOLIE da MILAZZO

 

Realizzata su progetto della società di design navale Naos Ship & Boat Design di Trieste e classificata dal Rina, questa nuova nave è attesa nelle prossime settimane in Sicilia per entrare in servizio sulle rotte che collegano il porto di Milazzo in Sicilia con l’arcipelago delle isole Eolie. La nave è lunga 110 metri, larga quasi 20, la capacità di trasporto è di 800 passeggeri e 420 metri lineari l’offerta di stiva del garage.

La propulsione di questo nuovo traghetto, così come è stato per la nave bidirezionale Elio, sarà dual fuel diesel – Gnl. Wartsila ha fornito due motori principali 34Df dual fuel, due motori ausiliari dual fuel 20Df, due Gvu (Gas valve unit) nonché il cosiddetto LngPac.